Авиационный портал 2004

СМ-92П
Патрульный самолет
Патрульный самолёт для федеральной пограничной службы России СМ-92П разработан в АО "Техноавиа" под руководством В.П.Кондратьева на базе многоцелевого самолёта СМ-92 "Финист". Серийно выпускается на Смоленском авиазаводе с 1993 года Для обеспечения контроля Государственной границы предполагается создание при каждом погранотряде авиаотряда из 4 самолётов.
Самолёт построен по схеме подкосного высокоплана. У него прямое однолонжеронное крыло большого удлинения. На задней кромке установлены элероны типа "Фрайз" с триммерами и однощелевые односекционные закрылки. Носок крыла представляет собой кессон-бак на 180 л бензина. Фюзеляж типа полумонококк. Салон самолёта отапливается забортным воздухом, нагреваемым выхлопными газами. С обеих сторон фюзеляжа расположены две двери, оборудованные механизмом аварийного сброса. Шасси трёхопорное, с задней стойкой. Предусмотрена установка поплавкового и лыжного шасси. Силовая установка состоит из поршневого 9-цилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения М-14П. Предусмотрена установка на правой консоли крыла поисковой РЛС.
От базового самолёта СМ-92П отличает наличие вооружения. На 6 узлах подвески могут быть установлены: до 2 блоков НАР Б-8В7, свободнопадающие авиабомбы, пулеметы ПКТ. 1 пулемет может устанавливаться на вертлюге в двери левого борта фюзеляжа. Самолёт СМ-92П впервые демонстрировался на международной выставке МАКС-95 в Жуковском. Первый заказ ФПС составил 16 самолётов.

Тактико-технические характеристики

Размах крыла, м 14.60

Длина самолёта, м 9.13

Высота самолёта -

Площадь крыла, м2 20.4

Масса, кг

пустого 1500

нормальная взлётная 2200

масимальная взлётная 2350

Внутреннее топливо, кг 380

Двигатель:

ПД М-14П 360

Максимальная скорость, км/ч 280

Крейсерская скорость, км/ч 210

Практическая дальность, км 1500

Дальность действия, км 1000

Продолжительность патрулирования, ч 7.5

Практический потолок, м 3600

Экипаж, чел 3

Полезная нагрузка: на 6 узлах подвески могут быть установлены- до 2 блоков НАР Б-8В7,
свободнопадающие авиабомбы,
пулеметы ПКТ. 1 который может устанавливаться на вертлюге
в двери левого борта фюзеляжа.

Поиск ЛА по алфавиту

Размах крыла, м	14.60
Длина самолёта, м	9.13
Высота самолёта	-
Площадь крыла, м2	20.4
Масса, кг
пустого	1500
нормальная взлётная	2200
масимальная взлётная	2350
Внутреннее топливо, кг	380
Двигатель:
ПД М-14П	360
Максимальная скорость, км/ч	280
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	1500
Дальность действия, км	1000
Продолжительность патрулирования, ч	7.5
Практический потолок, м	3600
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	на 6 узлах подвески могут быть установлены- до 2 блоков НАР Б-8В7, свободнопадающие авиабомбы, пулеметы ПКТ. 1 который может устанавливаться на вертлюге в двери левого борта фюзеляжа.