Являясь одним из разделов военной науки, тактика истребительной авиации изучает способы боевого применения истребителей. Основными ее вопросами являются:
— силы и средства авиации противника и принципы ее боевого применения;
— принципы боевого применения истребительной авиации при выполнении ею разного вида боевых задач;
— управление истребительной авиацией.
Знание дислокации противника, количество его частей, их организации, а также тактики его боевых действий позволяет командирам правильно определить свои силы, необходимые для выполнения задачи, создать необходимое соотношение в бою и определить возможные варианты действий своих истребителей. Летный состав, зная тактику и боевую технику противника, его слабые и сильные стороны, правильно и успешно решает поставленные задачи, используя свои сильные факторы и слабые — противника. В изучение противника входит:
— количество противостоящего противника, организация и его дислокация;
— моральный дух личного состава, его тактическая и летная подготовка; — боевая техника, находящаяся на вооружении, ее слабые и сильные стороны;
— тактика боевых действий авиации противника.
Летный состав, хорошо изучивший противника, меньше встречает неожиданностей и бой ведет более целеустремленно, точно по разработанному перед вылетом плану боя, не теряя много времени на оценку обстановки и принятие решения в воздухе. Огромное значение имеет тактика воздушного боя. Летчик, тактически хорошо подготовленный, противопоставляющий противнику лучшую тактику даже на худшем самолете, имеет больше шансов выиграть бой у своего противника, который тактически подготовлен слабее. Летчик-истребитель должен беспрерывно совершенствовать свою тактику боевого применения, изучать тактику противника, разрабатывать и противопоставлять ей свою тактику воздушного боя, лучшую, чем у противника, неожиданную для него. Тактика вырабатывается и совершенствуется в процессе боевых действий, практически проверяется в бою. Многочисленные примеры из боевых действий в годы Великой Отечественной войны показывают, что советские летчики, противопоставляя количественно превосходящему противнику свой высокий моральный дух, лучшую тактику воздушного боя, побеждали его. Для советского летчика-истребителя всегда должно быть девизом суворовское правило: "Бить противника не числом, а умением". В годы Великой Отечественной войны разработана и проверена практически советская наступательная тактика воздушного боя. Эта тактика в своей основе применена и к новой реактивной технике. Задача командиров истребительной авиации — изучить опыт Великой Отечественной войны и применять его в создании новой тактики, соответствующей новой реактивной технике. Обучить летчика советской наступательной тактике воздушного боя означает научить летчика сбивать вражеский самолет. Основными положениями наступательной тактики воздушного боя является превосходство в высоте, скорости, маневре и огне. В годы Великой Отечественной войны летчики-истребители это положение называли формулой наступательного боя.
Коротко обозначили ее:
ВЫСОТА, СКОРОСТЬ, МАНЕВР, ОГОНЬ.
Истребитель в воздушном бою может оказаться и в роли обороняющего, а не наступающего. Однако в этом случае задача истребителя будет выйти из-под удара противника и самому занять роль нападающего. Это возможно в том случае, если летчик-истребитель подготовлен в вопросах тактики воздушного боя, имеет высокий моральный дух и правильно использует летно-так-тические преимущества своего самолета. С изменением боевой техники тактика боевого применения также изменяется. Из нее берется все лучшее, что соответствует новой боевой технике, включается ряд новых тактических приемов. Совокупность положительных факторов, от которых зависит поражение целей в воздушном бою, создает наибольшие преимущества достигшим их летчикам. Недостатки каких-либо факторов в распоряжении летчиков можно восполнить другими, например, при недостатках боевой техники, летчики должны противопоставить противнику свои высокий моральный дух и лучшую тактику. Необходимо применять в совокупности все факторы.
Основные принципы боевого применения истребительной авиации
а) Массирование ее усилии на главных направлениях для решения главнейших задач.
б) Внезапность действий путем широкого использования скрытности и стремительности.
в) Ярко выраженный наступательный характер действий в борьбе с воздушным и наземным (морским) противником.
г) Экономия сил и средств с целью наиболее эффективиого ее использования для решения главнейших задач на каждом этапе боевых действий и в зависимости от боевой обстановки.
Массирование авиации.
Сосредоточение усилий крупных сил авиации в одновременных или последовательных действиях достигается:
— соответствующей численностью;
— соответствующим базированием; -— состоянием боевого управления. Внезапность действия авиации:
— застает противника врасплох, неподготовленным оказать сильное противодействие;
— достигается скрытностью сосредоточения сил истребительной авиации, скрытностью маневра, стремительностью действий;
— массированным применением новой, не известной противнику боевой тактики.
Внезапность может быть оперативная и тактическая. Наступательный характер действий:
— массирование действий;
— навязывание своей воли противнику;
— настойчивость и смелость в боевых действиях. Экономное расходование сил и средств:
— использование истребителей но прямому назначению ни решение главных задач;
эффективность действий (патрулирование, боевой порядок); разумное планирование с учетом обстановки и сохранение боеспособности.
Организация истребительной авиации
а) Состав численности:
— пара;
— звено;
— авиаэскадрилья, истребительный авиационный полк (ИАП);
— истребительная авиационная дивизия (ИАД), воздушная армия.
б) Матчасть:
— истребители ближнего действия;
— истребители дальнего перехвата;
— пол у авто немного и автономного действия;
— истребители-бомбардировщики.
в) Требования к летному составу:
— морально-психологическая подготовленность; — техническая;
— специально-летная;
— физическая;
— тактическая (знание противника и знание тактики боевого применения).
Боевое управление истребительной авиацией
Значение его в современных условиях возрастает в связи со следующими факторами: — скорость полета;
— дальность перехвата;
— дальность действия оружия;
— величина маневра.
а) Боевое управление — совокупность мер по организации и руководству боем или операцией, осуществляемой командирами и штабами всех степеней в целях наилучшего выполнения стоящей задачи.
б) Основа управления:
— решение командира — основа управления, в решении определяется замысел действий, боевые задачи, порядок взаимодействий и организации управления. Принятие решений включает уяснение задачи и оценку обстановки;
— твердость управления, непрерывность, смелое принятие решения и настойчивость проведения его в жизнь;
— гибкость управления, выражается в быстром реагировании на изменение обстановки, изменении принятого решения;
— непрерывность управления, обеспечивается постоянным знанием обстановки и предвидением ее изменений;
— централизация и децентрализация управления. Централизация управления не должна превращаться в опеку подчиненных, подмену. Инициатива и самостоятельность даёт свободу действий.
в) Средства управления боем:
приказ-распоряжение командира группы; радиостанции;
связь, радиостанции наведения.
г) Требования к боевому управлению:
— беспрерывность разведки (получение данных о противнике и обстановке);
— высокая боеготовность;
— своевременность постановки задачи;
— организация и поддержание взаимодействия; устойчивость разведки и управления;
— скрытность (радиообмен, линейная связь).
Боеготовность истребительной авиации
— постоянная,
— 3-я,
— 2-я,
— 1-я,
—перехват из положения "дежурство в воздухе".
Боевые порядки истребительной авиации
Истребительная авиация свои боевые задачи выполняет главным образом группами с построением самолетов в группе и групп между собой в определенном боевом порядке.
Поиск воздушного противника истребительной авиацией:
— с КП (командного пункта);
— в воздухе.
Ведение боя истребительной авиацией:
— истребителя с бомбардировщиком;
— с истребителем-бомбардировщиком;
— с истребителем;
— с вертолетом;
— бой пары;
— бой звена;
— бой группы.
Задачи истребительной авиации
Истребительная авиация, занимая по своему составу и объему выполняемых задач важнейшее место в системе противовоздушной обороны страны и в военно-воздушных силах, имеет основное свое предназначение вести борьбу с воздушным противником. Уничтожение пилотируемых и беспилотных средств воздушного противника истребительная авиация осуществляет, главным образом, в воздушных боях при выполнении основных своих задач. Такими задачами, определяющими главное содержание боевой деятельности истребительной авиации, при выполнении которых достигается уничтожение вражеской авиации в воздушном бою, являются:
а) прикрытие наземных и морских объектов от разведки и ударов средств воздушного нападения:
— прикрытие (патрулирование и дежурство на земле);
— свободная охота;
б) обеспечение своих боевых действий и других родов авиации от противодействующих истребителей противника:
— сопровождение,
— очистка поля боя,
— блокирование аэродромов,
— заслоны;
в) прикрытие военных объектов своей страны от ударов авиации противника, его беспилотных средств, десамток и воздушной разведки;
г) участие при проведении всех видов боевых действий сухопутных войск и военно-морского флота в тесном взаимодействии с ними по уничтожению наземного и морского (речного) противника.
Кроме того, истребительная авиация не в ущерб споим основным задачам может привлекаться:
— для действий по войскам противника и другим наземным целям (аэродромы, железнодорожные эшелоны и др.);
для ведения воздушной разведки в интересах авиационного и общевойскового командования (тактическая разведка, визуальная и фото).
— Из всех перечисленных выше задач наиболее важными для истребительной авиации являются первые три.
