1952
Ла-200Б - модификация Ла-200, двухместный всепогодный барражирующий истребитель-перехватчик с двумя двигателями ВК-1А в 3100 кгс тяги. Оборудован РЛС "Сокол", занимавшей весь нос фюзеляжа под радиопрозрачным колпаком. Поэтому воздухозаборники были выполнены в виде трех "карманов": к переднему двигателю - нижний, к заднему - два верхних боковых. Угол стреловидности крыла-бака - 40°, форма и размеры его - почти, как в Ла-200. Передняя опора шасси перенесена вперед, перекомпонована кабина. Увеличенные подвесные баки и новая РЛС потребовали усиления крыла, фюзеляжа и шасси. В результате масса пустого самолета возросла до 8810 кг, а нормальная полетная -до 11 560 кг. Запас топлива: 2810 л в самолете и 5300 л в двух больших подвесных сбрасываемых баках. РЛС обеспечивала поиск и прицеливание для стрельбы из трех пушек Н-37. Ла-200Б проходил испытания с 3 июля (первый полет А. Г. Кочеткова) по 10 сентября 1952 года только как самолет с макетной РЛС, а потом на нем было выполнено еще 109 полетов по программе испытаний подлинной РЛС и в ходе доводок самолета (М. Л. Галлай). Скорость на высоте 5000 м была 1030 км/ч, дальность без подвесных баков - 960 км, а с ними - 2800 км. В серии не строился по тем же причинам, что и сходный самолет И-320 (Р) А.И.Микояна.
